Nieuws

maandag 23 juni 2025

F O N D I N H E T G R O E N E H A R T

NIC de Snelvlucht Bodegraven 1714

Mario de Vogel uit Bodegraven weergaloos op St. Vincent met 2^e en 13^e Nationaal

Ook prachtig podium voor Paul Scharleman uit Gouda met 4^e Nationaal

St. Vincent jaargang 2025 zal de geschiedenis in gaan als een zeer bijzondere voor NIC de Snelvlucht uit Bodgraven. Maar liefst 3 duiven bij de eerste 13 Nationaal! Na opnieuw een dag uitstel vanwege de vele onweersbuien op de gehele vlieglijn gingen zaterdag 14 juni jl. om 12.00 uur de manden open voor deze nationale klassieker en -openingsvlucht. De omstandigheden waren redelijk met een telkens veranderlijke wind. Gelukkig nam in de loop van de zaterdag de buienactiviteit af maar de duiven van de kortere vluchten - weliswaar vroeg gelost vanwege de warmte – hadden het heel moeilijk met diverse achterblijvers. Zoals ik al eerder memoreerde is deze St. Vincent in ons NIC zeer succesvol verlopen, daarom speciaal aandacht voor de twee hoofdrolspelers.

Mario de Vogel uit Bodegraven heeft zijn duiven in zeer goede vorm; dat bleek op Bordeaux toen hij in krap 20 minuten maar liefst 4 duiven behoorlijk op tijd kreeg. Op deze St. Vincent was hij vroeg present en ook zijn echtgenote en de 2 kinderen waren al op. Mario ging tussen het letten door even de ontbijtjes voor het jonge grut in orde maken ( en dat op Vaderdag??? ). Zijn echtgenote nam de honneurs waar v.w.b. het letten. Zo joeg zij Mario flink op de kast door doodleuk voor de grap te zeggen dat er ondertussen een duif was gekomen. Toen dat een paar minuten later nog eens gebeurde bleek dit – tot zijn geluk - echt bewaarheid en zat zijn tweejarige nestduivin NL-23-9314401 - ingekorfd op 5 dagen broeden - op het dak van het huis. Vrij snel kwam de blauwe duivin naar beneden om geconstateerd te worden, tijd 08.48.24 uur. Dat moest een hele vroege zijn!!! De winnares, zijn 8^e getekende, heeft het vroeg arriveren niet van een vreemde want haar moeder vloog al twee keer Teletekst en de vader is ook de vader van de 3^e nationaal Bergerac in 2020. In zijn St. Vincentploeg 2025 zaten maar liefst 5 zusjes van de winnares. Om 10.56.35 uur arriveert nummer twee die knap de 13^e nationaal speelt. Vermeldenswaardig is ook dat dochter Lola met 1 duif mee op deze St. Vincent in Sector 2 de 258^e prijs wint!

Paul Scharleman uit Gouda pakt weliswaar prijs 2 in ons NIC maar ook deze sympathieke gewezen tegellegger uit de wervenbuurt had een knalvroege duif met een sensationele 4^e nationaal! Voor hem een opsteker van jewelste na een aantal magere jaren, zoals hij het zelf enige tijd geleden aan mij verwoordde. Paul, liefhebber in hart en nieren en een geweldig behulpzaam maar uiterst bescheiden mens verwelkomde om 09.55.05 uur zijn vierjarige nestduivin NL-21-1195049 die als 3^e getekende de mand in was gegaan. Paul had de “049” ingekorfd op broeden en met deze topklassering is Paul - met zeer weinig duiven – een liefhebber waar altijd rekening mee moet worden gehouden. Reeds om 11.49.52 uur pakt hij zijn tweede duif en dat met slechts vijf mee en dan zijn er nog velen die op hun eerste duif wachten!

Beide mannen ( en ook Lola ) van harte gefeliciteerd!

Het verdere verloop van deze St. Vincent ging zoals verwacht voor de klok van twaalven zeer stroef. Pas na de middag kwam het concours een beetje op gang en omstreeks half drie waren de 49 prijzen verdiend. Komend weekend geen marathonvlucht hier maar staat Pau op het programma. Op 1 juli is het inkorven voor Cahors. Allemaal weer veel succes.

NIC de Snelvlucht Bodegraven 1714

St. Vincent, 145 duiven, 15 deelnemers.

De eerste 20 van de uitslag:

1-3-17-20 Mario de Vogel ( Bodegraven ); 2-6 Paul Scharleman ( Gouda ); 4 Gerard Griffioen ( Zevenhoven ); 5-7-10-15 Nelleke Rimmelzwaan ( Alphen a/d Rijn ); 8-14 Pieter Vreeling ( Bodegraven ); 9 Henk Gerritsen ( Woerden ); 11-12-16-19 Theo Wijfjes ( Nieuwveen ); 13 Paul v/d Boogaard ( Kamerik ); 18 Combinatie Rijneker ( Zevenhoven )

Henk Vink

winnaresStVincent2025

MariodeVogelStVincent2025

zondag 22 juni 2025

LINK -> Update-18-juni-2025.docx

donderdag 19 juni 2025

martin

Mijn geheugen is scherp, vooral als het gaat om gebeurtenissen die een grote impact hebben gehad op mijn leven. Mijn hele leven draait om duiven, en één van de meest frustrerende ervaringen in mijn duivensportloopbaan was een vlucht vanuit Peronne in de jaren ’90.

Het was rond dezelfde tijd van het jaar als nu, en dat weekend stonden er twee vluchten op het programma: Bourges en Peronne. Beide werden, als ik me goed herinner, rond 7.00 uur gelost. In Nederland was het prachtig zomers weer, en de verwachtingen waren hooggespannen.

Ons hok presteerde geweldig, en we wachtten vol spanning op onze favorieten, waarvan de meesten waren ingekorfd voor Peronne. Maar op het moment suprême gebeurde het onverwachte: een paar duiven arriveerden, en daarna viel het stil. De rest kwam traag en met grote tussenpozen thuis, alsof ze gestrand waren.

Peronne werd een rampvlucht, en ik verloor vier van mijn beste duiven, waaronder mijn “205”, een lichtkras doffer – een exacte kopie van “Hayabusa King” uit dezelfde bloedlijn. Ik was niet de enige; het leek alsof juist de topduiven verloren gingen op deze vlucht.

Ik was heel ongerust over het verloop van Bourges, waar ik nog acht duiven op mee had. Maar daar gebeurde het tegenovergestelde: ik speelde een fenomenale uitslag en won zelfs de eerste plaats in de regio met de 95/259, waarbij bijna al mijn doffers in de prijzen vielen.

Wat ging er mis dat weekend?

Een paar dagen later besprak ik de ramp met Jan uit Lekkerkerk, die eveneens vier van zijn beste duiven had verloren op Peronne, maar net als ik een geweldige uitslag had behaald op Bourges.

Jan, goed verbonden in de duivenwereld, had een verklaring. Hij vertelde me dat de duiven van Peronne op vrijdagavond waren opgehaald, maar dat er problemen waren met een van de auto’s (mogelijk een klapband). Daardoor kwamen de duiven pas net aan op de losplaats toen ze al gelost werden. Als er dan ook maar een klein beetje zuidoostenwind staat, vliegen ze richting Engeland of de zee.

De duiven van Bourges waren daarentegen al op donderdag ingekorfd, goed uitgerust en klaar voor de uitdaging. Zij kwamen keurig naar huis, ondanks exact dezelfde weersomstandigheden.

We hoopten dat de lossingsverantwoordelijken hun lesje hadden geleerd: duiven hebben rust nodig na lange transporturen! Maar wat zien we nu weer? Lossingen even na 6 uur ’s ochtends, zonder voldoende rust.

Voor snelle programmaduiven was het een slechte vlucht, met veel topduiven die te laat kwamen of nog steeds worden vermist. Toen ik gisteren drie duiven thuis zag arriveren, zei ik tegen Jochem: “Ik ervaar een déjà vu, dit wordt weer een Peronne van 30 jaar geleden.” En zo is het ook gegaan.

Gelukkig niet zo desastreus als destijds, maar het had makkelijk voorkomen kunnen worden door de duiven simpelweg rust te geven op de losplaats. Ik begrijp dat er haast was vanwege het weer, maar een dag uitstel had deze ellende kunnen voorkomen. Dit is niet alleen vervelend voor de liefhebbers, maar ook een ware uitputtingsslag voor heel veel duiven.

Natuurlijk zijn er liefhebbers wiens duiven goed zijn gekomen, maar dat zijn voornamelijk fond duiven – die vliegen met een gecontroleerde mentaliteit, in plaats van vol gas naar huis toe te rammen, koste wat kost.

We missen nog twee duiven, waaronder mijn super laatje “829”, die normaal als een raket elke week naar huis stormt. Hopelijk overleeft hij dit avontuur!

Volgende week wacht ons weer een dagfondvlucht, dus het is weer tijd om onze duiven opnieuw voor te bereiden!

maandag 16 juni 2025

Bekijk Op (de) Hoogte in uw webbrowser

vrijdag 13 juni | week 24

NPO BESTUUR

Voorzitter aan het woord

De afgelopen weken stonden in het teken van wisselende weersomstandigheden, die hun weerslag hadden op de planning en uitvoering van verschillende wedvluchten. Als bestuur van de NPO maken we hierin keuzes met één helder uitgangspunt: het welzijn van de duiven. In deze blog blikken we terug op recente besluiten, kijken we vooruit naar de Grand Prix-vluchten van dit weekend én kijken we vooruit naar de eerste nationale ochtendlossing van dit seizoen: Internationaal Pau.

Voorzitter aan het woord

NPO BESTUUR

Juist vaccin én juist ge-ent?

De NPO waarschuwt dat er recent entverklaringen zijn ontvangen waarbij gebruik is gemaakt van vaccins die in Nederland niet zijn toegelaten. Ook zijn er gevallen bekend van entingen die niet zijn uitgevoerd door erkende dierenartsen.

Dit is in strijd met de voorschriften:

Alleen in Nederland toegestane vaccins mogen worden gebruikt;
Enting moet worden uitgevoerd door een erkende dierenarts.

Zonder geldige enting en verklaring mogen duiven niet deelnemen aan wedvluchten of tentoonstellingen. De NPO benadrukt dat het belangrijk is om deze voorschriften strict te volgen. Niet alleen voor de eigenaar of de persoon die ent, maar voor de gehele duivensport! Lees het volledige bericht via onderstaande button.

Lees volledige bericht

WEDSTRIJDEN

Instructies ochtendlossing Pau

Komende week staat het te gebeuren, het eerste Nationale concours met een ochtendlossing. Velen kijken er naar uit en zijn al vanaf het voorjaar bezig met de voorbereidingen. Natuurlijk zijn ochtendlossingen niet nieuw in de Nederlandse duivensport. De ZLU heeft ze 60 jaar met veel enthousiasme prima georganiseerd.Nu dus verder onder de nationale vlag met nationale kampioenschappen en alles wat daarbij hoort. Hier vindt u de instructies voor deze vlucht.

Instructies Pau 2025

WEDSTRIJDEN

V23: Chris & Kenneth Heere

in de duivensport zijn er momenten die je nooit vergeet, en voor vader en zoon Chris en Kenneth Heere uit Spijkenisse was de Vitesse-vlucht V23 zo'n moment. Met een verbluffende score van 846 punten en een clean sheet met 10 mee en 10 prijs, hebben ze een prestatie neergezet waar ze terecht trots op mogen zijn.

Een perfecte vlucht
Op de dag van de vlucht hadden Chris en Kenneth 10 duiven mee naar Arras-Grevillers. De duiven kwamen geweldig af, met 9 van de 10 duiven binnen een goede 6 minuten in de klok, allemaal binnen de eerste 10 procent. De tiende duif volgde slechts 3 minuten later. Dit indrukwekkende resultaat is een bewijs van hun zorgvuldige voorbereiding en toewijding.

Wedstrijdverslag V23

Resultaten Vitessevlucht V23

Top 5

Beste hokprestatie + Grootmeester: Chris en Kenneth Heere, 846 punten
10 duiven mee, 10 prijzen: CLEAN SWEEP
2e plaats: Comb. Corbier (Sneek) - 833 punten
10 duiven mee, 9 prijzen
3e plaats: Schellekens-Wouters (Riel) - 809 punten
12 duiven mee, 11 prijzen
4e plaats: Van Olderen & Janssen (Bemmel) - 754 punten
14 duiven mee, 12 prijzen
5e plaats: Gabi Schwarte Brual - 751 punten
22 duiven mee, 20 prijzen

Eervolle vermeldingen

Snelste duif + beste hokprestatie:
- Team de Hoogh (Oosterhout)
- Team van Oss (‘s-Hertogenbosch)
- W. Vermulst (Stiphout)
- Aijm Snoek (Volendam)
- Marco Braspenning (Zaandam)
- Bob van Zeist (Klarenbeek)
- Lotte Eijerkamp (Brummen)
- Van Olderen & Janssen (Bemmel)
- Arie Beltman (Goor)
- Eric Prinsen (Winterswijk)
- Gebr.A&B Leideman (Collendoorn)
- Comb. Corbier (Sneek)
- P.Bruinenberg (Steenwijk)

Snelste duif van het concours:
- Knops-Vanwersch (Bocholtz) met een snelheid van 1.730 mpm.

In totaal werden er 60.525 duiven ingezet door 4.821 leden, met gemiddeld 13 duiven per lid.

WEDSTRIJDEN

Winnaars Grand Prix TGV 2025

LADIES LEAGUE

Sonja Hagens wint Grevillers

De vlucht vanuit Grevillers op zondag 8 juni 2025 werd een bijzondere Pinkstervlucht. Door de weersomstandigheden op de vlieglijn werd de lossing uitgesteld naar zondag. Maar 1e Pinksterdag om 10.00 uur mochten de 151 duiven – ingemand door 23 dames – dan eindelijk los. Met een krachtige westenwind en een temperatuur van 18 graden vlogen ze huiswaarts. Bij Sonja Hagens (Achthuizen) begon het wachten rond 11.45 uur… en dat wachten duurde niet lang. Om 12.11.24 uur landde haar topper, Casper de Promovendus (23-7086308), met een indrukwekkende snelheid van 1564,311 m/m op de klep.Casper, die vorig jaar als jaarling al twee keer de eerste prijs won, bezorgde Sonja opnieuw de overwinning.

Volledig verslag

ALGEMEEN

Delen van kennis en ervaringen

De recente peiling leerde ons dat jullie via social media graag kennis, tips en ervaringen van andere liefhebbers zien. Goed idee!Oproep
Daarom zijn we op zoek naar liefhebbers die regelmatig kennis, tips en ervaringen willen delen. Uiteraard helpen we jullie daarbij. Lijkt het jou leuk om mee te doen? Stuur dan vóór 20 juni een mail naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. en geef aan over welk(e) onderwerp(en) jij iets wil delen. Wij nemen dan vanaf eind juni contact op om een aantal leuke uitingen te maken.

Deel jouw kennis, tips en ervaringen

Agenda

16 juni 2025 t/m 1 augustus - vluchten Fondclub Fiante
22 november - Ledenraad

UIT HET LAND

Van schrik vele kilometers vluchten

door Paul Hendrickx (Hollum – Ameland)

Dat gebeurde deze lente met een postduif. Op de Canarische Eilanden had een duivenliefhebber zijn duiven buiten, toen er opeens een roofvogel verscheen die een duik maakte en probeerde een duif te pakken te krijgen. Het gevolg? Vijf duiven bleken ‘s avonds te ontbreken en verschenen ook niet meer.

Wat er met vier van hen gebeurd is, zal niet te achterhalen zijn. Maar van eentje wel, duivinnetje Espana 24-952599/Canarias. Zij streek een aantal dagen later neer op de Veerboot Holwerd-Ameland waar ze door personeel kon worden gevangen en overgeleverd aan de dierenambulance Ameland. Daarna kwam ze bij mij terecht.

Na aanmelding via de Spaanse Bond en de regionale afdeling Canarische Eilanden kon de eigenaar worden opgespoord. En deze was - zacht uitgedrukt - nogal verbaasd een opvang aanmelding vanaf Ameland Nederland te ontvangen. En hij meldde hoe hij de duif dus was kwijtgeraakt.

De duif heeft een afstand overbrugd van ongeveer 3.500kilometer. Hoe dat heeft kunnen gebeuren? Zelf het hele eind gevlogen?Misschien toch een lift gehad op een boot? Dat raadsel zal niet op telossen zijn.

Inmiddels is de duif geïntegreerd op haar nieuwe eiland Ameland, waar ze rondvliegt en haar nieuwe thuis heeft gevonden.

Weersverwachting

Vraag & Antwoord

Aangevraagde Duplicaten

Op (de) hoogte wordt wekelijks op vrijdag per mail verstuurd en is te lezen via
onze website. De nieuwsbrief is bestemd voor leden en geïnteresseerden in de duivensport. In Op (de) Hoogte vindt u het laatste nieuws en worden achtergronden en beleidsinformatie gedeeld. Abonneren is gratis.

Ontvangt u Op (de) Hoogte niet wekelijks?Klik hier om
aan te melden.

Wilt u uw e-mailadres wijzigen?Klik hier om uw mailadres te wijzigen.

Wilt u Op (de) Hoogte niet meer ontvangen?Klik hier om
af te melden.

maandag 16 juni 2025

Gisteren hadden we Pontoise erop staan, voor mij 364 kilometer. Waar ik vorige week nog schreef dat de wind wellicht uit NO zou komen was deze in de loop van de week volledig op O komen te staan.

De duiven konden er weer vroeg uit, onder prachtige omstandigheden (strakblauw en oostenwind) die er altijd voor zorgen dat het concours geen supervlot verloop kent. Inmiddels zijn de duiven wel wat O gewend dus zou het niet al teveel problemen mogen opleveren. Wat gisteren wel weer mooi zichtbaar was, was het feit dat heel vroeg lossen vaak zorgt voor een hogere snelheid in het concours, aangezien de wind in de loop van de dag vaak gaat aantrekken. Zo was de snelheid in afdeling 1 en 2 (die 45 minuten eerder losten dan wij) beduidend hoger dan bij ons.

De eerste meldingen kwamen zoals verwacht weer van de kust, net even onder de 1300 meter. Met de eerdere vluchten dit jaar in mijn hoofd schatte ik in dat ik rond de 1250 meter moest draaien om mee te doen in onze hoek, dat was rond 12.52 duiven op het hok. Echter, een laatste blik op de meldingen liet zien dat er ook in Drechtsteden duiven zaten die boven de 1270 meter maakte. De spanning zat er dus gelijk lekker op en ik zag vanaf `46 de eerste duiven van ons concours gaan. De ontlading was er wel toen ik op `48, wel teveel uit de WNW lijn een duif zag aanstormen die direct op de plank viel. Altijd extra leuk als het je bovenste blijkt te zijn (wat heeft die man er toch een verstand van haha) Het was de “895”, opnieuw een dochter “Rambo”. Overigens twijfelde ik wel om ze bovenaan te zetten. Vorige week was ze niet heel vroeg en bij het pakken van de duiven voelde ze goed aan maar andere waren beter (in de hand dan) Toch maar het vertrouwen gegeven en dat betaalde zich uit.

Daarna is het even wat stroperig, in 8 minuten vallen er 4 duiven. Mijn 2^e is opnieuw de “129”, die blijft dus prima naar huis komen. Dan gaat het ineens lopen en vallen er in 4 minuten 10 bij. De duiven komen daarna weer prima door, bij het afslaan mis ik er nog 2 van de 44, die laatste 2 vallen als ik op de club ben. De uitslag is naar tevredenheid, ook al levert het ook dit keer geen 1^e in de club op, want clubgenoot Ad heeft er 2 voor mijn neus. Maar mijn wens van vorige week, wat opschuiven op de ranglijst is in ieder geval wel gelukt, vorige week 17-20-33 tegen bijna 2300 duiven, nu 8- 22-34 tegen ruim 1800 duiven. Dit waren mijn eerste 3.

Wat ik overigens wel opvallend vond was de verdeling van de 1^e 100 duiven in de afdeling. Je zou verwachten dan ze vooral aan de kust zitten, maar de verdeling was West 45, Midden 10 en Oost 45. Daarbij moet gezegd worden dat Bas er maar liefst 19 bij de eerste 100 had (en dus ook voor mijn neus). Weer een bewijs dat kwaliteit en meer afstand de invloed van wind duidelijk verkleinen.

Komende week Melun, op dit moment is de voorspelling weer een kopwind(je), dus een mooie laatste test voor de dagfond. Ik ben er nog niet helemaal uit wat ik ga spelen, ik laat dit mede afhangen van het weer de week erna. Mijn voorkeur gaat er echter wel naar uit de hele ploeg dit jaar stevig aan de tand te voelen. Maar we hebben nog even. Morgenavond even naar de witte jas voor een reguliere controle, ik hoop eigenlijk dat ze van alles mankeren want dan kan het dus nog veel harder (geintje uiteraard)

In Egypte was vorige week de finale van de OLR daar, ik speelde de 58^e tegen 656 duiven en dit was tevens de 1^e Nederlandse duif. Het valt me op dat de “Europeanen” dit jaar niet echt meedoen daar. Eind deze week de extra race 500 kilometer en dan zit het er weer op.

Inmiddels zitten de kwekers op de laatste ronde jongen. Een deel gaat naar een OLR, maar er zijn er ook nog een dotje beschikbaar. Heb je interesse, stuur dan even een PB. Persoonlijk denk ik een mooie kans om jongen uit bewezen kweeklijnen tegen een alleszins redelijke prijs aan te kunnen schaffen. Van Rambo liggen er ook nog 2 maar die hou ik denk ik maar hier

Onderstaande jongen zijn kleinkinderen van zowel Rambo als Ladiny en Amori.

Dit zijn volle broer/zus van mijn beste jonge duif van vorig jaar, haar nestmaat doet het prima bij Jasper in afdeling 6. Kleinkinderen Olympic Max x de beste lijnen van Team van Oss

Kijk voor de overige koppels even onder “te koop”. Uiteraard mag je andere geïnteresseerden op de hoogte brengen!

zaterdag 14 juni 2025

En zo schrijf je 2 blogs op 1 avond. Vandaag eindelijk weer eens een zaterdaglossing, de duiven gingen er lekker vroeg uit, maar dat was ook nodig gezien de weersverwachting in Frankrijk. Ik voorspelde deze week al dat het wel eens een bijzonder vluchtje zou kunnen worden. Ten eerste ineens zeer hoge temperaturen in Frankrijk, storingen in de lucht en een variabele wind. Na de peptalk maandag op de club had ik al besloten om de hele ploeg op Pontoise te zetten. Dit is ook een vorm van selectie waarin ik harder moet worden. De duiven dus ook dinsdag geen rust gegeven, maar s middags gewoon eruit om te trainen. Wilde dat ook donderdagochtend doen maar toen regende het helaas. Afgelopen week 2 kleine details verandert, om te kijken of dat de sleutel zou zijn naar het pakken van kopduiven.

De eerste meldingen lieten snelheden zien van 1375 meter, dus een snelle rekensom leerde dat we hier om 11.05 moesten draaien. Rond 10.45 kwamen er grote koppels duiven over die een vreemde vliegrichting hadden, ik vermoed duiven uit afdeling 11. Even over 11 zien we een klein groepje duiven hoog overgaan, ook iets uit westelijke richting komend. Ik zeg tegen William, daar gaan er een paar voor van de Heuvel en opnieuw blijkt dit te kloppen. Hier worden we (wederom wat te laat) verrast door een duif die over ons hoofd uit de noordwesthoek aan komt. Het blijkt een doffer, de 066, die ik ook als jong al een keer voorop heb gehad, kleinkind Rambo en een 50% Koopman. Terwijl deze nog op de plank zit dient de volgende zich aan, de 130, dochter Rambo en ook 50% Koopman. Kort daarna komen er weer 2 vlot achter elkaar, “good old “ 174 , Rambo x Ladiny, en de 068, dochter Ruth en volle broer van de 335 van H.J. van Alphen. Daarna blijven ze als zand doorvallen, binnen 9 minuten staan er 11 in de klok.

Na 20 minuten kijk ik toch maar eens even hoe de vlag erbij hangt en ik zie dat ik er in de afdeling absoluut niet aan te pas kom. Des te opvallender dat ik appjes zie met positieve berichten over het verloop. Dat begrijp ik dan wel als in naar de meldingen in de Krimpenerwaard kijk, bij de eerste 23 duiven staan er 9 van mij. Dat is ook de tendens van de uitslag, op de club hebben bijna alle “snelle” spelers wel een duif voor me, maar er staan er bij de eerste 20, 9 van mij. Dit beeld is er ook in de Krimpenerwaard. Weer geen kopduiven, maar daarna aan een touwtje. Komende week weer sleutelen aan een detail en kijken of dat wellicht soelaas biedt. Dit waren mijn eerste 3:

Op de club worden naarmate bier en wijn wat rijker vloeien, de verhalen sterker en de dolletjes over en weer meer. Zo ook over mijn uitslag. Een clubgenoot blijft maar hoofdschuddend roepen dat ik niet moet klagen omdat ik ze geweldig pak, waarop ik aangeef dat hij makkelijk praten heeft met bijna elke week een vroege duif en eerste prijzen. Zijn antwoord daarop was mooi en veelzeggend. Jij krijgt volgend jaar een paar jongen uit mijn beste en jij pakt ze goed maar ik hoef geen duiven van je. Waarop ik en een andere clubgenoot hard lachend tegen hem zeggen dat dat pas een eerlijk antwoord is, zo goed zijn mijn uitslagen dus niet haha. Maar we weten van elkaar hoe we het bedoelen.

Vrijdag de jonge duiven nog een keer op 12,5 kilometer gezet, nu kwamen ze heel vlot thuis, dus we gaan volgende week naar 20 km. De jongen die ik te koop had staan zijn weg. Op een enkeling na niet verkocht maar aan een maat weggegeven die de zweep er dit seizoen nog over gaat leggen. Kreeg ik ze niet verkocht dan. Oh dat had waarschijnlijk best gelukt, maar ik wordt wel een beetje moe van de mensen die je op de lijn krijgt (overigens niet allemaal hoor) Tuurlijk, ik ben gaan nationale topper, maar voor een dubbeltje op de eerste rij willen zitten irriteert me. Het gaat met niet om het geld maar om het principe. Dan geef ik ze dus nog liever weg. Maar zelf ook weer “geïnvesteerd” mijn figurita was namelijk omgevallen afgelopen week. Mijn vrienden uit 7 hadden er nog wat zitten, deze werd uitgezwaaid door de eigenaar en mocht voorin zitten

Komend weekend Chateauroux (606 kilometer voor mij), het ziet er vooralsnog niet geweldig uit, maar het is nog bijna een week. We gaan weer een mooie ploeg klaarstomen in de hoop dat er 1 (meer mag ook) boven zichzelf uitstijgt.

vrijdag 13 juni 2025

martin

Dit weekend werd gekenmerkt door slecht weer. Sommige afdelingen anticipeerden hierop door de inkorfdatum te verschuiven. Hoewel dat op zich geen probleem is, is het minder handig om dit pas op de ochtend van het inkorven te doen.

Bij ons in Zuidholland bleef alles volgens plan en pas op donderdag besloot ik dat we niet alles op één kaart zouden zetten. We kozen ervoor om slechts 12 duiven op Châteauroux in te korven en de rest op Grévillers, waardoor enkele jonge talenten nog gespaard bleven. Op Châteauroux gingen al onze oude duiven mee, aangevuld met een paar jaarlingen, waaronder een nestdoffer en een overnachtfond duif—totaal 12 duiven.

Ook op Grévillers hadden we een aantal nestduiven ingekorfd, in totaal 25 stuks. Daarnaast ging er nog één duifje mee naar Bordeaux. We hadden dus een druk weekend met 3 vluchten om te volgen. Zoals voorspeld bleven alle manden zaterdag gesloten.

Gelukkig waren de vliegcondities zondag acceptabel. De duiven van Châteauroux werden om 8.55 uur gelost en die van Grévillers om 10.00 uur. Jochem voorspelde dat de duiven uit Grévillers rond 12.30 uur zouden arriveren. Onze duiven waren gevoerd als voorbereiding op Châteauroux, waardoor ze te zwaar waren voor deze sprintvlucht. We zagen Grévillers vooral als een trainingsvlucht om het ritme erin te houden.

Op het voorspelde tijdstip zagen we drie duiven hard overvliegen. Terwijl ik aangaf dat dit wel eens de eerste duiven konden zijn, zagen we één duif razendsnel naderen, recht op ons hok af. De sterke wind dwong haar tot ingewikkelde capriolen in de lucht, maar ze wist haar doel feilloos te bereiken: in één vloeiende beweging landde ze op de valklep—een fenomenaal moment!

Het bleek “New Miss U” te zijn, een kleindochter van de legendarische “Miss U”. Met haar soepele spieren en talent heeft ze dezelfde klasse als haar oma. Ze is een echte topper voor de dagfond, maar haar kans komt nog wel! Binnen enkele minuten arriveerden de overige duiven. Helaas raakten drie duiven gewond en verloren we één doffer. Dit weekend kregen we in totaal vier gewonde duiven thuis, en één duif bleef achter—waarschijnlijk ook ergens tegenaan gevlogen.

Later die middag wachtten we op de duiven van Châteauroux. Rond half vier arriveerden Jochem en Pascal. Tegen 16.00 uur trok de lucht dicht en vielen de eerste regendruppels. Al snel barstte de regen los, waardoor we van ons nieuwe wachthuisje dankbaar gebruik konden maken.

Terwijl we naar het zuiden tuurden door de stortregen, zagen we plotseling een duif naderen. Door de hevige regen durfde ze niet direct op het hok te landen en koos ervoor om eerst op ons huis neer te strijken. Daar zat ze dan, na zeven uur vliegen. Ze reageerde meteen op mijn stem, maar het duurde nog een halve minuut voordat ze naar beneden kwam.

Deze duivin, een dochter van “Ginger” (Piet Ros), had zich al eerder bewezen. Op Le Mans was ze onze eerste aankomende duivin, maar door een defect kloksysteem werd ze toen niet geregistreerd. Haar nestzus was vorige week op Pontoise ook al onze eerste duif. De tweede duif liet lang op zich wachten en kwam letterlijk als een verzopen kat binnen, net als de eerste zes aankomende duiven. Pas de zevende duif wist droog thuis te komen.

Ondanks de hevige regen hadden we een mooie vroege duif. Tijdens het afslaan hoorde ik dat het op andere plekken in Zuid-Holland droog was—onze duiven hebben dus flink pech gehad met die stortbui.

Op Châteauroux begonnen we NPO afdeling 5 met een 24e plek tegen ongeveer 6000 duiven en scoorden 12/9. In de regio pakten we de 1e prijs tegen 405 duiven, gevolgd door 21-36-39-44-64-69-103. We gaan ons nu weer voorbereiden op de volgende vlucht en hopen onze gewonde duiven snel weer vlieg klaar te krijgen.

Tot slot arriveerde onze Bordeauxduif rond 11 uur. Ze deed het beter dan vorig jaar, toen ze gewond thuis kwam. Nu bleef ze ongedeerd, wat een positief teken is voor haar toekomst als overnachtfond duif.

vrijdag 13 juni 2025

FOND IN HET GROENE HART

NIC DE SNELVLUCHT BODEGRAVEN 1714

Ben Koole uit Moerkapelle verrast vriend en vijand met nachtvlieger op Bordeaux

Het marathonseizoen beleefde een valse start met maar liefst 2 dagen uitstel op deze traditionele Bordeaux. Eerst op zondag 1^e Pinksterdag om 13.00 werden de 228 duiven van NIC de Snelvlucht uit Bodegraven gelost. Met een straffe wind uit het westen waren vroege aankomsten mogelijk, ondanks de vele buien. Om 01.00 uur maandagochtend trok er een enorme onweersbui over het midden van het land met diverse blikseminslagen op het spoor tussen Woerden en Utrecht. Clubgenoot Ben Koole uit Moerkapelle was vanwege deze bui wakker geworden, de regen en harde wind stond immers pal op zijn slaapkamerraam. Een uur ging hij ook even zijn bed uit voor een sanitair intermezzo en zag tot zijn verbazing een duif zitten op platte dak van het schuurtje tegenover het hok. Na het licht ontstoken te hebben kwam de duif – een 2 jarige donkerkras doffer – Ben rustig tegemoet lopen en kon hij hem zo gemakkelijk pakken. De nestdoffer NL-23-9341603, ingekorfd op nestjagen en zijn 4^e getekende – was drijfnat en Ben heeft het vermoeden dat-ie er al langer gezeten moet hebben, waarschijnlijk al voor die enorme hoosbui. Maar goed, de tijd was 02.17.14 uur en in ons inkorfcentrum was dit een zeer ruime overwinning met maar liefst bijna 3 uur voorsprong. Afstammingen, daar heeft Ben een broertje dood aan, dus dat was vergeefse moeite. De overwinnaar is een goed gebouwd doffertje met een slimme blijk. Op Bergerac won hij als jaarling een goede prijs en nu als kers op de taart zeer vroeg, ook in sector 2, op deze Bordeaux. Na wat tegenslagen met de jonge duiven zowel vorig jaar als onlangs – deze bleken van een zeer giftige struik van de buren te hebben gegeten – eindelijk een mooi resultaat voor deze goedlachse verenigingsman en mantelzorger. Proficiat! Prijs 2 valt in Woerden bij Henk Gerritsen en wel om 05.00.08 uur en het was zijn 2^e getekende. De prijzen 3, 4, 7 en 8 zijn voor stuntman Mario de Vogel uit Bodegraven en dat binnen een tijdsbestek van pakweg 20 minuten, t.w. 05.24 uur – 05.28 uur en 05.45 uur ( 2 x ) Klasse. Theo Wijfjes uit Nieuwveen wint prijs 5 ( 05.39 uur ) en Nelleke Rimmelzwaan uit Alphen a/d Rijn pakt prijs 6 ( 05.44 uur ). Huub Kuyf uit Nieuwkoop en Gerrit Epping uit Nieuwveen maken de top tien vol met de prijzen 9 ( 05.54 uur ) en 10 ( 06.07 uur ). Toch duurde het nog tot 10.21 uur voordat de 76 prijzen in ons inkorfcentrum waren verdiend. De liefhebbers die 50% of meer scoorden waren Theo Wijfjes ( 13 v/d 21 ), Gerard Griffioen ( 5 v/d 10 ), Pieter Vreeling ( 6 v/d 10 ) en Leon v/d Voorn ( 4 v/d 5 ). Van de 20 deelnemers waren er 3 die geen duif op de uitslag kregen. Op naar komend weekend met Sint Vincent op het programma. Het belooft de komende dagen erg warm te worden, hopelijk geen 2 dagen uitstel! Iedereen weer veel succes!

NIC de Snelvlucht Bodegraven 1714

Bordeaux, 228 duiven, 20 deelnemers

De eerste 20 van de uitslag:

1 Ben Koole ( Moerkapelle ); 2 Henk Gerritsen ( Woerden ); 3-4-7-8 Mario de Vogel ( Bodegraven ); 5-16-17 Theo Wijfjes ( Nieuwveen ); 6-11-13-20 Nelleke Rimmelzwaan ( Alphen a/d Rijn ); 9 Huub Kuyf ( Nieuwkoop ); 10 Gerrit Epping ( Nieuwveen ); 12 Gerard Griffioen ( Zevenhoven ); 14 F. v/d Tol & Zn ( Nieuwkoop );15 Pieter Vreeling ( Bodegraven ); 18 Paul v/d Boogaard ( Kamerik ); 19 Cor Vos ( Gouda )

Henk Vink

benkoole

vrijdag 13 juni 2025

Op 31 mei pakt "onze" Quinten De Pijper de eerste duif van de afdeling op chateaudun.

Een top prestatie van de maar liefst 5491 duiven kwam quinten zijn rooije schriekske als eerste.

Quinten verteld over de duif en de beleving:

De winnende duif die 1ste prov vloog op Chateaudun heb ik vernoemd naar Rooije Schriekske. De winnende doffer is afkomstig van clubgenoot Alfred Schrieks en uit de soort van Patrick Noorman. De duif heeft eerder paar prijzen gevlogen maar nog niet veel. Mijn duiven houdt ik op mijn opa's erf in Hoeven. Hij kwam altijd fit naar huis gevlogen nooit uitgeput. Die dag van de Grand Prix stond ik duiven te wachten en als eerste kwam nog een duif aan gevlogen van het opleren van die dag en paar seconden later kwam Rooije Schriekske aangevlogen en viel op dak van het huis en vloog paar seconde later naar zijn hok en dat was de eerste duif op brabant 2000 provinciaal dat was wel echt mooi om te zien. Ik ben één jaar bezig met de duivensport en al mooie prestaties geleverd dit seizoen

-grootmeester op Moeskroen-Menen.

-9e teletekst Roye.

-1e prov Chateaudun.

rode

donderdag 12 juni 2025

📣 Hitteprotocol: Nederland communiceert, België zwijgt…

In Nederland is het hitteprotocol voor duiventransport al actief.

En in België? Bij de KBDB blijft het voorlopig oorverdovend stil…

📬 Intussen stuurde ik al twee keer een e-mail met de vraag naar het hitteprotocol 2025, omdat de versie van vorig jaar vaag en onduidelijk was. Zelfs WAD waarschuwde toen voor de risico’s.

⏳ Tot vandaag: geen antwoord, geen visie, geen verantwoordelijkheid.

👉 Vergeet niet: duiven lijden niet van het vliegen in de warmte – kijk naar landen als Spanje, Portugal of Thailand – maar kunnen wel verzwakken door lange transporttijden, zeker bij hoge temperaturen en onvoldoende luchtcirculatie.

🚛 Vervoerders spelen hierin een cruciale rol:

✔ Respecteer laad- en rusttijden

✔ Voorzie voldoende en tijdige toegang tot water

✔ 2 drinkbakjes per mand is hierbij een must en onmisbaar

✔ Beperk stapelhoogte en garandeer goede ventilatie

✔ Stop regelmatig onderweg en verlucht de voertuigen goed

✔ Laat wagens bij stilstand altijd in de schaduw

‼️ Duivensport begint met zorg voor het dier.

Een “frisse start” klinkt mooi, maar een verantwoord transport is essentieel.

📌 Transparantie en communicatie zijn géén luxe, maar een verplichting.

Werk eraan, KBDB – niet morgen, maar vandaag.